Новинка
Прицеп для лодок и гидроциклов МЗСА 81771C.101
Цена: 82 000 ₽
Оцинкованный стальной рама выполнена из замкнутого профиля и обладает высокой прочностью, обеспечивая защиту жгута электропроводки от внешних воздействий. Изогнутая конструкция поперечин рамы способствует низкой посадке судна, снижая центр тяжести и повышая устойчивость прицепа во время движения.
Передвижные петли для крепления груза (4 штуки) могут быть установлены в любом месте рамы для удобной фиксации судна с учётом его модели.
Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля закреплено на болтах, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы.
Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три режима настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под нужным углом наклона. Двойной поворотный носовой упор равномерно распределяет нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебедка облегчает погрузку судна на прицеп и обеспечивает его безопасность при спуске на воду.
Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобном положении под углом килеватости судна, избегать давления на продольные реданы и располагать судно максимально низко, обеспечивая стабильность прицепа при движении и облегчая спуск судна на воду на меньшей глубине. Во время перевозки и хранения судна на прицепе ложементы равномерно распределяют вес техники и снижают давление на корпус судна.
Передвижной колёсный ход позволяет регулировать расположение оси и устанавливать её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, предотвращает превышение допустимой нагрузки на шар фаркопа и опрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
Рессорная подвеска обеспечивает стабильную плавность хода при различной загрузке прицепа.
Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оснащены защитными колпаками, а подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки.
Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, герметичными байонетными разъёмами предотвращают попадание воды на светотехнику и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки защищён гофрированным кожухом. Штекер 7-pin.
В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
.Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием гораздо эффективнее цинкового напыления или краски. Оно обеспечивает надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно увеличивая срок службы прицепа.
Передвижные петли для крепления груза (4 штуки) могут быть установлены в любом месте рамы для удобной фиксации судна с учётом его модели.
Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля закреплено на болтах, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы.
Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три режима настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под нужным углом наклона. Двойной поворотный носовой упор равномерно распределяет нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебедка облегчает погрузку судна на прицеп и обеспечивает его безопасность при спуске на воду.
Передвижные ложементы могут быть установлены в любой точке поперечин рамы, имеют регулируемый угол наклона и высоту. Это позволяет установить их в наиболее удобном положении под углом килеватости судна, избегать давления на продольные реданы и располагать судно максимально низко, обеспечивая стабильность прицепа при движении и облегчая спуск судна на воду на меньшей глубине. Во время перевозки и хранения судна на прицепе ложементы равномерно распределяют вес техники и снижают давление на корпус судна.
Передвижной колёсный ход позволяет регулировать расположение оси и устанавливать её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе обеспечивает безопасность перевозок, предотвращает превышение допустимой нагрузки на шар фаркопа и опрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
Рессорная подвеска обеспечивает стабильную плавность хода при различной загрузке прицепа.
Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оснащены защитными колпаками, а подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки.
Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, герметичными байонетными разъёмами предотвращают попадание воды на светотехнику и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки защищён гофрированным кожухом. Штекер 7-pin.
В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
.Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием гораздо эффективнее цинкового напыления или краски. Оно обеспечивает надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно увеличивая срок службы прицепа.