Прицеп для лодок и катеров МЗСА 81771G.013
Цена: 137 000 ₽
Усиленная оцинкованная стальная рама из замкнутого профиля с большим запасом прочности обеспечивает надёжную защиту жгута электропроводки от повреждений. Изогнутая конструкция поперечин рамы способствует низкой посадке судна, снижая центр тяжести и повышая устойчивость прицепа во время движения.
Передвижные петли крепления груза (4 штуки) можно установить в любом месте рамы для удобной фиксации судна с учётом его модели.
Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля крепится на болтах, что позволяет отсоединить его от рамы при необходимости.
Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три настройки, а регулируемый передвижной кронштейн устанавливается под нужным наклоном. Двойной поворотный носовой упор равномерно распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку и страхует судно при спуске на воду.
Роликовые опоры обеспечивают удобный спуск и подъём судна на сложных участках берега, где нет возможности заезда прицепа на достаточную глубину. Четыре роликовых модуля, с четырьмя роликами на каждом, могут быть установлены в любой точке поперечины рамы, их оцинкованный кронштейн имеет саморегулируемый угол наклона, а каждая пара роликов самостоятельно подстраивается под обводы судна. Вспомогательный килевой ролик на задней поперечине обеспечивает свободное скольжение киля при подъёме судна на прицеп.
Передвижной колёсный ход позволяет отрегулировать ось и установить её под центром тяжести судна, обеспечивая безопасность перевозок и предотвращая превышение допустимой нагрузки на шар фаркопа и запрокидывание прицепа.
Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет плавность хода при разной загруженности прицепа.
Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, а ступицы оснащены защитными колпаками и не требуют дополнительной смазки и регулировки.
В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), килевой ролик (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием обеспечивает надёжную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних поверхностей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Передвижные петли крепления груза (4 штуки) можно установить в любом месте рамы для удобной фиксации судна с учётом его модели.
Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля крепится на болтах, что позволяет отсоединить его от рамы при необходимости.
Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три настройки, а регулируемый передвижной кронштейн устанавливается под нужным наклоном. Двойной поворотный носовой упор равномерно распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебёдка облегчает погрузку и страхует судно при спуске на воду.
Роликовые опоры обеспечивают удобный спуск и подъём судна на сложных участках берега, где нет возможности заезда прицепа на достаточную глубину. Четыре роликовых модуля, с четырьмя роликами на каждом, могут быть установлены в любой точке поперечины рамы, их оцинкованный кронштейн имеет саморегулируемый угол наклона, а каждая пара роликов самостоятельно подстраивается под обводы судна. Вспомогательный килевой ролик на задней поперечине обеспечивает свободное скольжение киля при подъёме судна на прицеп.
Передвижной колёсный ход позволяет отрегулировать ось и установить её под центром тяжести судна, обеспечивая безопасность перевозок и предотвращая превышение допустимой нагрузки на шар фаркопа и запрокидывание прицепа.
Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами сохраняет плавность хода при разной загруженности прицепа.
Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1300 кг, а ступицы оснащены защитными колпаками и не требуют дополнительной смазки и регулировки.
В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (1400 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), килевой ролик (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием обеспечивает надёжную защиту от коррозии как внешних, так и внутренних поверхностей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.