Прицеп для двух гидроциклов МЗСА W 5022-1.13.201
Цена: 263 400 ₽
Усиленная оцинкованная рама прицепа имеет большой запас прочности и защищает электропроводку от повреждений. Она собрана на болтах, что надёжнее сварки, и позволяет легко заменять детали в случае их механических повреждений. Рама оснащена петлями для крепления груза.
Передвижные носовые упоры регулируются по высоте и углу наклона, обеспечивая удобство установки на разные модели техники. Лебёдки облегчают погрузку и страхуют технику при спуске на воду.
Передвижные ложементы устанавливаются в любой точке рамы, имеют регулируемый угол наклона и высоту, обеспечивая оптимальное положение техники и устойчивость прицепа при движении и спуске судна на воду.
Передвижной колёсный ход регулирует расположение оси и обеспечивает безопасность перевозок, не допуская превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа и запрокидывания прицепа назад при перевозке судна с мотором.
Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает плавность хода при разной загруженности прицепа.
Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1200 кг, тормозные барабаны имеют защитные колпаки, а усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки.Три автономные тормозные системы обеспечивают безопасное торможение: рабочая — при движении в составе автопоезда, стояночная — для фиксации прицепа во время стоянки, аварийная — для экстренного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником регулируется по высоте, обеспечивая горизонтальное положение прицепа и облегчая его передвижение без тягача.
Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
В базовую комплектацию входят: опорное колесо (300 кг), противооткатные упоры (2 шт.).
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием эффективно защищает от коррозии внешние и внутренние полости конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
Передвижные носовые упоры регулируются по высоте и углу наклона, обеспечивая удобство установки на разные модели техники. Лебёдки облегчают погрузку и страхуют технику при спуске на воду.
Передвижные ложементы устанавливаются в любой точке рамы, имеют регулируемый угол наклона и высоту, обеспечивая оптимальное положение техники и устойчивость прицепа при движении и спуске судна на воду.
Передвижной колёсный ход регулирует расположение оси и обеспечивает безопасность перевозок, не допуская превышения допустимой нагрузки на шар фаркопа и запрокидывания прицепа назад при перевозке судна с мотором.
Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает плавность хода при разной загруженности прицепа.
Усиленная оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 1200 кг, тормозные барабаны имеют защитные колпаки, а усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки.Три автономные тормозные системы обеспечивают безопасное торможение: рабочая — при движении в составе автопоезда, стояночная — для фиксации прицепа во время стоянки, аварийная — для экстренного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником регулируется по высоте, обеспечивая горизонтальное положение прицепа и облегчая его передвижение без тягача.
Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями, с герметичными байонетными разъёмами, исключают погружение светотехники воду и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
В базовую комплектацию входят: опорное колесо (300 кг), противооткатные упоры (2 шт.).
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием эффективно защищает от коррозии внешние и внутренние полости конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.