Прицеп для лодок и катеров МЗСА 81771E.103
Цена: 93 400 ₽
Оцинкованная стальная рама выполнена из замкнутого профиля и обладает высокой прочностью, обеспечивая защиту жгута электропроводки от внешних воздействий по всей длине прицепа. Изогнутая конструкция поперечных элементов рамы способствует низкому расположению судна, снижая центр тяжести и повышая стабильность прицепа во время движения.
Передвижные петли для крепления груза (4 штуки) могут быть установлены в любом месте рамы для удобной фиксации судна с учётом его модели.
Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля закреплено на болтах, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и уменьшить занимаемое пространство.
Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три режима настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под нужным углом наклона. Двойной поворотный носовой упор равномерно распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебедка облегчает погрузку судна на прицеп и обеспечивает его безопасность при спуске на воду.
Роликовые опоры обеспечивают комфортный спуск судна на воду и его подъём на сложных, необорудованных участках берега, где нет возможности заехать прицепу на достаточную глубину. Четыре роликовых модуля с четырьмя роликами каждый могут быть установлены в любой точке поперечины рамы, их оцинкованный кронштейн имеет саморегулируемый угол наклона, а каждая пара роликов автоматически адаптируется к форме судна. Такая конструкция облегчает центрирование и обеспечивает удобную поддержку судна при его загрузке и выгрузке под большим углом.
Передвижной колёсный механизм позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе гарантирует безопасность перевозок, предотвращает превышение допустимой нагрузки на шар фаркопа и опрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает стабильное движение прицепа при различной нагрузке.
Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оснащены защитными колпаками, а подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.
Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями и герметичными байонетными разъёмами предотвращают попадание воды на светотехнику и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки защищён гофрированным кожухом. Штекер 7-pin.
В базовую комплектацию входя: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием гораздо эффективнее цинкового напыления или краски, оно обеспечивает надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно увеличивая срок службы прицепа.
Передвижные петли для крепления груза (4 штуки) могут быть установлены в любом месте рамы для удобной фиксации судна с учётом его модели.
Оцинкованное съёмное дышло из стального замкнутого профиля закреплено на болтах, что позволяет при необходимости отсоединить его от рамы и уменьшить занимаемое пространство.
Мультирегулируемый носовой упор с лебёдкой имеет три режима настройки. Регулируемый передвижной кронштейн может быть установлен в любом месте дышла под нужным углом наклона. Двойной поворотный носовой упор равномерно распределяет горизонтальную нагрузку и снижает давление на носовую часть судна. Лебедка облегчает погрузку судна на прицеп и обеспечивает его безопасность при спуске на воду.
Роликовые опоры обеспечивают комфортный спуск судна на воду и его подъём на сложных, необорудованных участках берега, где нет возможности заехать прицепу на достаточную глубину. Четыре роликовых модуля с четырьмя роликами каждый могут быть установлены в любой точке поперечины рамы, их оцинкованный кронштейн имеет саморегулируемый угол наклона, а каждая пара роликов автоматически адаптируется к форме судна. Такая конструкция облегчает центрирование и обеспечивает удобную поддержку судна при его загрузке и выгрузке под большим углом.
Передвижной колёсный механизм позволяет отрегулировать расположение оси и установить её под центром тяжести перевозимого судна. Правильное распределение нагрузки на прицепе гарантирует безопасность перевозок, предотвращает превышение допустимой нагрузки на шар фаркопа и опрокидывание прицепа назад при перевозке судна с мотором.
Рессорная подвеска с гидравлическими амортизаторами обеспечивает стабильное движение прицепа при различной нагрузке.
Оцинкованная ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оснащены защитными колпаками, а подшипники не нуждаются в дополнительной смазке и регулировке на протяжении всего срока службы.
Съёмные кронштейны с задними габаритными фонарями и герметичными байонетными разъёмами предотвращают попадание воды на светотехнику и обеспечивают её сохранность. Жгут электропроводки защищён гофрированным кожухом. Штекер 7-pin.
В базовую комплектацию входя: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием гораздо эффективнее цинкового напыления или краски, оно обеспечивает надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно увеличивая срок службы прицепа.